Selv om priserne på ophug er attraktive, kan det bedre svare sig for rederierne at holde fast i containerskibene i et gunstigt marked med høje fragtrater. Kun fire containerskibe blev solgt til ophug i andet halvår af 2021.

Det er et historisk lavt niveau, skriver Alphaline i sit ugentlige nyhedsbrev.

De fire skibe havde en samlet kapacitet til 2489 tyvefodscontainere (TEU).

I første halvdel af 2021 blev der til sammenligning solgt 15 containerskibe med en kapacitet på 14.007 TEU til ophug.

Det løber samlet op i en kapacitet på 16.496 TEU for 2021 og er således længder under niveauet i 2020 på 194.500 TEU og endnu længere fra antallet af ophuggede skibe i 2017 og 2016, hvor der blev ophugget for henholdsvis 417.000 og 665.000 TEU.

Antallet af ophuggede skibe ventes dog at stige i 2023, hvor nye skibe ventes at tage over for de gamle.

De solgte containerskibe er alle under 1000 TEU. Det største skib solgt til ophug havde en kapacitet på 982 TEU.

Ophugspriserne varierer fra region til region. I Indien er priserne fordoblede siden juni 2020 og ligger på 560 til 615 dollar per LDT - skibets vægt i ton fraregnet vægten fra last, brændstof og mandskab. I Tyrkiet er prisen siden juni 2020 fordoblet til 340 dollar per LDT.

.\\˙ MarketWire